BESTILLE DELER
Hovedside

MINE VENTURER

EN OVERSIKT OVER VENTURER JEG HAR EID

MIN Venture -KARRIERE:

Jeg "så lyset ", og kjøpte min første XVZ i 1989, en rød 86 mod. 1200 som da var gått 27000km. Denne tok meg rundt om i så godt som hele Norge, og store deler av Europa i tillegg. Plussa på ca 100.000 km før jeg solgte den videre i 1993. Hadde da omsider bestemt meg for å gå opp til 1300. Det var ikke mange slike i Norge på den tiden, og enda færre var til salgs. Etter å ha undersøkt rundt omkring sommeren og høsten 1992, så det ut til at det ble vansklig å finne det jeg var ute etter, til en pris jeg kunne leve med. ( ville jo ha litt penger igjen til å KJØRE også! ) Tanken om å importere selv begynte å ta form, og en møysommelig prosess begynte. Sjekka rundt i øst og vest hvordan dette kunne foregå, og hva det ville koste. ( Husk, de var ikke bare å slå opp på internett den gangen!! ) Hadde noen feridager til gode fra 1992, så i mai 1993 tok jeg en impulstur med SAS over til New York, varighet ca to uker. Ved hjelp av kartbok og et nummer av bladet fra USA-klubben, tråla jeg rundt på lykke og fromme i nord-østlige deler av USA, ( og innom Canada et par turer) på leiting. Hver morgen starta som regel med en ringerunde til forhandlere jeg fant i gule sider på motellrommet, og utover dagen ble det å kikke i aviser og annonseblad. Hadde på forhånd sett meg ut en med den fine rødfargen fra 90/91, men det var lite å velge i, og det lille som var, var i dyreste laget. Tiden for hjemtur begynte å nærme seg, da jeg kom over en svart 1991 modell, med bare 6000 miles på telleren. Denne sto hos en forhandler like utafor Boston. Fant den i et annonsebilag søndag kveld, og mandag morgen var jeg på døra. Joda, dette så bra ut. Fikk reservert den et par dager, jeg skulle opp i Maine og se på en rød en der også. Måtte droppe den i Maine, og skrev kontrakt på den svarte. Fikk den nokså rimelig, var vel ikke noe Venturestrøk der. Før jeg dro hjemmefra, hadde jeg fått adressen til et shippingfirma  i havneområdet i Boston. Leita meg fram dit, og på vei ned til havna hørte jeg på bilradioen en direkteoverføring av innspillinga av den aller siste episoden av TV-serien "Cheer's. Fikk ordna med transporten over fjorden, og så var det bare å reise hjem og beynne å vente.. Hadde mange fine turer på denne også, og 1300'en hadde jo plass til ennå mere av alt man ikke har bruk for å ha med seg på tur! I 1995 var det ny tur over, denne gangen sammen med 3 andre. I to uker tråla vi rundt, kikka på sykler, kjørte videre og kikka, regnet avgifter, kjøpte en her, en der, kjørte til noen andre stater og kikka, handla inn, leide en "International" lastebil, etterhvert plussa på med tilhenger, og transporterte til utskipninglageret vårt i Norfolk, Virginia, ...travle tider, men moro! Totalt ble det med 12 sykler tilbake, herav 4 venturer. ( herav en 88 modell som bare var kjørt knapt 3000 km!!) Jeg endte opp med en rød 1990 modell med bare 11000 miles, samt en sort 1991 med California Friendship II sidevogn. Den var kjørt ca 27000 miles. Var meningen å selge denne ved hjemkomst for å finansiere litt av den andre, men det ble for fristende å beholde den. Hadde alltid hatt som mål å ha en sidevognsykkel en gang.  Den forrige 1991'en ble solgt til en nyfrelst kar i Asker, som senere kom inn og gjorde en flott jobb som sekretær i Ventureklubben. Hadde begge de to "nye" et par år, før jeg med litt tungt hjerte solgte sidevognsykkelen. Den andre, 1990 modellen, ble beholdt noen år til, før den fikk ett nytt og dannet hjem i Bodø, der den ruller og går  fortsatt. Hadde da kjøpt en nydelig blå 1990 modell fra Ohio. Senere ble det en blå 1992 mod, og til slutt( ? ) en blå 1993 modell, som jeg fortsatt har, og regner med å beholde videre. Den var gått bare 23000 miles da jeg kjøpte den, og hadde hatt en og samme eier hele tiden. Totalt har jeg vel nå kjørt godt over 250000 km med Venturene.

 

1989 mod 1200 TD , fra Vestfold

( er nå omlakkert til svart, og skal visstnok befinne seg i Spania som kjøretøy der, for sin norske eier)

      

Havna, Trondheim                                    Gamle E-6, Saltfjellet

 

1991 mod. 1300 DB, fra Massachusetts

( høsten 2016: skal etterhvert fortsette sitt gode liv på nytt sted, i Vesterålen)  )

           

ved Hjerkinn, Dovre                                                           ved Hope, Sogn og Fjordane

 

1990 mod. 1300 DA, fra Maryland

( Nå kommet tilbake til sitt "hjemsted" på Heimdal etter 14 år i Bodø )

          

Rennebu, Sør-Trøndelag                                         farger: Velvet Maroon/ Graceful Maroon Metallic                     Opkjørselen, Heimdal

 

1991 mod 1300 DB, fra Virginia

 ( Går nå i Mo i Rana )

med California Friendship II sidevogn, Tunga Trondheim

 

tid for å bytte igjen, blå 1990 ankommet, rød 1990 på vei videre i livet.

 

Blå 1990 mod 1300 DA fra Ohio

( etter at jeg solgte den har den vært med i en trafikkulykke og blir ikke mer å se på veien dessverre )

      

Ferjekai, Møre og Romsdal                                                              NTH-parken, Trondheim

 

1992 mod 1300 DC, fra Florida

 ( går nå på Østalndet )

   

Oppkjørselen  Heimdal, september 03.

( og endelig var digitalkamerane kommet til Heimdal.. )

 

1993 mod. DD fra Illinois

 

       

Asphaugen, Nord-Trøndelag                                                      Øst for Storlien, Sverige

Informasjon om virksomhetenNettstedskart